佛山市伟同自动化设备维修中心是一家专注变频器、伺服驱动器、伺服电机、直流调速器、触摸屏、PLC、UPS电源、软启动器、张力控制器、机器人示教器、显示器等工控产品维修中心。维修广泛应用于陶瓷、纺织、印染、电子、化工、塑料、建材、石化、包装、机械加工、汽车制造、船泊、污水处理、玻璃等自动化设备。
我维修中心专注于自动化产品维修二十多年，拥有一批的专业维修高级工程师。对各类进口设备电路原理精通，更具有丰富维修经验。可针对绝大部分设备和电路板进行检测维修，不受行业限制。中心经营多年来，一直秉承“精益求精、诚信经营“理念，使得规模不断壮大同时受到各界人士好评及支持！
我们将一如既往发扬光荣传统，以回报广大客户朋友及社会！
反正每天都在修。再者就是备品配件了，备品配件齐全才有的办法快修，要不然等个配件都两三天那谈什么效率，有多少客户又能等的了。所以发那科伺服驱动器维修所需常规的配件是肯定要备的，我司有4个大货架，专门放这些配件，包括模块、主板、驱动板、电源板、功率IC、电阻、电容等，还有一些二手成品，操作器等，客户要是急，拷贝好参数直接可以先用。通过以上分享相信客户会有一个准确的判断了，看专不，其实还有一个就是服务，不急，没用，人员也不多，就老板一个人修修，像我们维修人员较多，急件我们就优先安排员看一下，保证急件能当天修好，只有真正急客户之所急。客户才会认可你，好的人、还是很多的，关键还要看个理念。因为根据故障我们只能大概判断是什么问。我司三菱伺服驱动器维修工程师建议，碰到这种情况客户可以自己先排查下，是外部问题还是三菱驱动器问题，可以把马达线拆掉，注意不要拆编码器线，要不然会跳编码器故障，拆掉之后再上电看是否还跳过电流故障，还跳就是驱动器本身有问题，不跳了就是外部线有问题。
包括老款AB、BA2，还有一些台达伺服，如注塑机J系列的，我们有个东莞客户，他们有几百台注塑机，基本上用的都是台达J系列的，这种的有时先接那个控制端子都有要求，顺序接?。我们作为，发现现在台达A2伺服市场上也非常多了，在一些加工行业，高精度要求的行业使用越来越广，A2的维修方式跟B2差不多，维修要求稍高一些，不同的就是元器件成本会有一些不一样。该客户目前所有的台达伺服维修都是发给我司处理，包括PLC等工控产品也都是发给我司维修，客户相信我们的，认可我们的服务方式，其他的都不是问题。从长期对包米勒伺服驱动器维修经验来看，这的维修价格相对其他品牌伺服会高一点，主要体现在维修配件、难度、人工等方面。下面一起来了解一下。2.IGBT模块故障，比如逆变电路模块有问题。3.电流检测电路误检测，电流传感器或者电检出问题。三、AL50过载。过载的意思是负载率超过伺服的门限值，或者几秒钟都是电流通过就会跳这个，作为觉得，这种故障外部的可能性比较大。
要怎么修呢。虽然维修难度不一样，但驱动器各型电路原理都差不多，所以检测的方式大同小异，接下来我们就来谈谈驱动器维修常见故障。驱动器故障代码显示15，过热。故障代表的意思是，伺服驱动器的散热片或功率器件的温度高过了规定值。故障原因：驱动器的环境温度超过了规定值，驱动器过载，风扇堵转，该故障的驱动器维修时，重点检测风扇和温度检测电路是否有问题。产生该故障的原因是，主电源电压太低，发生瞬时失电、断电，电压检测电路故障，碰到这种情况首先检查外部电压是否有问题，没有的话重点检查驱动板的电压检测电路，或者电源电路，报13故障的驱动器维修，很况下是电源电路的电容、或者三极管有问题，用着用着就或者干脆无显示。我们也碰到过很多次这样的情。三菱伺服驱动器维修时碰到的故障情况太多了，今天我司先分享这么多，客户如有碰到其他的故障代码请咨询，我司有三菱伺服驱动器维修员为您解答，解决不了的，我司可安排员上门检测，确定问题在拿回来维修。
保证急的时候能优先处理。接到蛮多伺服器维修的单子，有A4系列的，也有A5的，常见的会遇到运转不正常，编码器故障等，在对伺服驱动器维修时也有很多关于其它故障问题的咨询，我司的负责人都一一给客户解答，我们今天把伺服维修常见故障和解决方法出来分享给客户朋友们。我司伺服器维修工程师碰到过一个案例，在一些特殊设备上伺服在很低的转速时候运行时，10转左右运转会有时而正常时而非常慢的情况，这一般是增益调的太低了，导致低速大扭矩时显的偏软，这就需要12参数，或者打开的自动增益功能看此状态下伺服的匹配情况。伺服器维修时上电就跳22，22是编码器故障。首先检查编码器线是否有问题，编码器接头是否有脱落，有没有断线。短路等情。公司在成立之初就在开展安川伺服驱动器维修服务，现在每天都有各型
的安川驱动器拿过来维修，故障问题也各种各样，今天就来分享一个例子，一台SGDV系列安川驱动器维修时A30的维修方法。A300安川的意思是再生异常，直观来讲就是再生电阻有问题。
我司611U西门子伺服驱动器维修负责人，以前是西门子华南这边负责伺服和数控系统的，有着10多年的西门子维修服务经验，可以说是专家级的了。611U专门做数控行业用的，所以我司还专门定制了多种西门子测试台，包括西门子数控系统维修测试台、西门子驱动器维修测试台和西门子变频器测试台，这些都是我司20多年不断发展积累的宝贵财富。今天611U来分享一下，关于611U西门子伺服驱动器维修时常见故障现象。超过行程，当进给运动超过由设定的软限位开关决定的硬限位时，就会发生此，CRT上也会有显示，这种只要反向运动，就会消除。过载。当负载过大，参数设定错误，正、反转以及链接链条灯出问题后，都会发生过载故障，这是CRT上也会显示过。当然报A300首先检查再生电阻有没问题，这是方便的方法，如果再生电阻没问题，那就要检查是不是电压检测电路出问题，有个地方故障点很高，就是电压比较器，像我们昨天接的一个安川伺服驱动器维修就是电压比较器的问题。
台达伺服维修常修的故障AL002过电压，报这个故障的原因一般有。主回路输入电压超过额定容许电压值，即超过20%以上。电源输入错误，用了非正确的电源系统。台达伺服驱动器硬件故障。针对以上3种原因客户可以自己先检查下，首先用电压计测定主回路输入电压是否在额定容许电压值以内，如果超过220v的20%，那说明输入电压是过高的。在看电源系统与规格定义是否一致，检测输入电源没问题的话那就是台达伺服器的问题了。002的台达伺服驱动器维修的硬件故障点一般是在驱动板上偏多数，当然少数也会在主板，因为电压检测电路是在驱动板上，模块坏，大电容的容量值下降，电阻元器件损坏都有可能，这就得一一检测了。我司台达伺服各系列都可维。这只是字面意思，我们就知道，这个故障现象是这里，但故障点很有可能并不在这。经我们的安川驱动器维修工程师测量发现，电压比较器正极电压为7V，负极为2.5V，输出端应为高电。但实际测量出来是低电，这部分电路的电阻、电容检测都无问题，那就是这个电压比较器出问题，更换电压比较器之后，测量输出端电压有16V左右，我们安川伺服驱动器维修员判定这个电压正常。
其中AL011故障出现的请款比较多，台达驱动器报这个警是编码器故障，我们就来讲讲出现该故障的原因和检测维修方法。现在台达A2正取代B2系列，大力推广，毕竟高端一些，分辨率，性能也是有一些提升，我们台达伺服驱动器维修人员统计，A2的台达驱动器维修也会占到4分之一了。编码器故障的话有可能的原因是驱动器原因，编码器线，或者电机的问题，客户朋友们看到这会说，那不整个台达伺服系统都有可能有问题，确实是这样的，所以得一步一步检查确定具体问题点。比如我们昨天碰到的一个需要维修台达伺服驱动器客户咨询，也是A2跳AL011。他是一个加工设备，我们台达伺服驱动器维修跟他讲了故障原因后，该客户说他想自己检查判断一下是哪里问。因为安川知名度很高，国内的市场占有率确实高，尤其是加工行业，占有的份额是的，各品牌的机床基本上都有安川伺服的身影，市面也很多，竞争也很激烈，其实维修价格大家都会差不多，那拼的就是服务了，谁修的快，返修率又低，客户就会更认可谁，所以我们新客户都以转介绍为多数。
我们台达驱动器维修人员发现无显示这个故障相对较多，不过这个故障也是很多伺服、变频器等产品发生故障概率较高的地方。台达伺服驱动器维修时有个常见和故障，那就是无显示，经过长期对台达伺服驱动器维修的经验，可能造成这一故障的原因有电源电路损坏、模模故障、驱动故障等原因，下面由为大家详细介绍。伺服驱动器无显示的故障点多种多样。有的是电源电路坏，有的是模块，有的是驱动坏，那维修方法也不尽相同。不过台达伺服驱动器维修时发生无显示故障多半是由于电源电路上的问题。台达驱动器有一个特点，线路板上很喜欢涂胶，基本上整块板上面各元器件都要打的满满的胶，估计是为了固定用。当然这对使用没什么影响，但对台达驱动器维修维修人员来说就比较麻。安川伺服的各种问题我司都可维修，包括驱动器、电机、编码器等，安川驱动器维修所需的常用配件如模块、主板、驱动板、芯片都有库存，当天都可修好，很多客户比较急，等着我们维修好，急件我们会优先给客户安排检测先，让客户能尽早恢复生产。
